中美联合减排

接下来为大家讲解中美联合减排，以及中美碳排放协议涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、中美气候合作有哪些内容
• 2、中美商用车碳足迹和碳标识“碳索”
• 3、2014年中美签署多什么气候变化协议

中美气候合作有哪些内容

1、中美气候合作有如下的内容：谋求建立一个全球性温室气体减排新框架。在区域合作组织中加强与有关国家应对气候变化的协商与合作。加强与有关国家双边应对气候变化合作。发起和成立了一系列技术型国际合作组织与项目。

2、一是全球极端天气事件灾害风险预警合作。中美两国都将遭遇更多极端天气灾害，如极寒雪灾、极端降雨、高温干旱、飓风和海啸。

3、双方为推进气候变化、能源和环境的政策对话和务实合作***取重要步骤。双方认识到《能源和环境合作十年框架》的重要性，并致力于加强清洁的大气、水、交通、电力和资源保护领域的合作。

中美商用车碳足迹和碳标识“碳索”

汽车为减碳大户，商用车占比尤高，“碳”管理呼声高此次意见明确了以汽车等为重点产品，推广碳足迹管理、碳标识推广。

能源消耗：能源消耗是碳足迹的主要来源之一，包括电力、燃气、石油等能源的消耗。不同种类的能源产生不同的碳排放量，例如燃烧1公斤石油会产生15公斤的二氧化碳，而燃烧1公斤煤炭则会产生5公斤的二氧化碳。

第一碳足迹是因使用化石能源而直接排放的二氧化碳，比如一个经常坐飞机出行的人会有较多的第一碳足迹，因为飞机飞行会消耗大量燃油，排出大量二氧化碳。

碳足迹的概念如下：碳足迹（CO2足迹），英文为Carbon Footprint，是指企业机构、活动、产品或个人通过交通运输、食品生产和消费以及各类生产过程等引起的温室气体排放的***。

碳足迹，英文为Carbon Footprint，是指企业机构、活动、产品或个人通过交通运输、食品生产和消费以及各类生产过程等引起的温室气体排放的***。它描述了一个人的能源意识和行为对自然界产生的影响，号召人们从自我做起。

欧盟已通过新乘用车和轻型商用车的二氧化碳排放性能标准，对自己有严格的限制。但是光限制自己，对全球的产业链没有约束，就会形成碳泄漏，所以，它要逐渐形成全球的约束。 未来，CBAM会逐渐推高中国汽车出口的成本。

2014年中美签署多什么气候变化协议

1、年11月12日于中国北京 中美两国元首宣布了两国各自2020年后应对气候变化行动，认识到这些行动是向低碳经济转型长期努力的组成部分并考虑到2℃全球温升目标。

2、最后，一些国家的环保组织鼓励人们参与到应对气候变化的努力中。2014年9月，美国纽约举行了有史以来规模最大的“气候***”，这次***传递给不同国家的政策制定者一个很重要的信号，那就是人们确实在意气候变化问题。

3、这份由中国气候传播项目中心和耶鲁大学气候传播项目联合发布的报告显示，中美两国多数民众支持本国签署《巴黎协定》，向低碳及新能源路径转型。两国民众对本国在应对气候变化方面开展的行动均表现出支持态度。

4、美国：美国在唐纳德·特朗普总统任期内宣布退出巴黎协定，理由是协议对美国经济造成了不公平的负担。然而，在拜登总统上任后，美国重新加入了巴黎协定，并承诺到2050年实现温室气体净零排放。

5、据外媒报道，超过165个国家的代表于当地时间22日在纽约联合国总部签署《巴黎协定》，大家的目标是将全球气温升高的幅度限制在二摄氏度以内。该协定还制定了削减温室气体排放量以及遏制全球变暖影响的行动方针。

6、延续性 《巴黎协定》是继1992年《联合国气候变化框架公约》、19***年《京都议定书》之后，人类历史上应对气候变化的第三个里程碑式的国际法律文本，形成2020年后的全球气候治理格局。

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