冷链物流碳减排

简述信息一览：

• 1、标题碳达峰、碳中和对冷链物流有什么启示?
• 2、冷链物流的关键点是什么
• 3、巴西冷链物流发展现状
• 4、伊利冷链物流的优势
• 5、污染防治和碳减排仍面临瓶颈!

标题碳达峰、碳中和对冷链物流有什么启示?

1、中国实施“碳达峰、碳中和”目标后，制冷领域的外企纷纷加速了产品和技术的绿色低碳化转型。

2、有利于推动经济结构绿色转型，加快形成绿色生产方式和生活方式，助推高质量发展。有利于推动污染源头治理，降碳的同时，也减少了污染物的排放，从而与环境质量改善产生显著的协同增效作用。

3、推动绿色发展：碳中和和碳达峰是推动绿色发展的重要手段。通过减少碳排放，可以促进可再生能源的发展，推动能源结构的优化和升级。同时，也可以促进循环经济、低碳交通、绿色建筑等领域的发展，推动经济社会的绿色转型。

4、碳达峰是手段，碳中和是最终目的。碳达峰是碳中和的前置条件，只有实现碳达峰，才能实现碳中和。

冷链物流的关键点是什么

关键点四：模式选择，业务布局 当前企业追求的代表模式，如SFCold的供应链模式、自动化冷库建设、厂家生鲜O2O应用。

货源：无论是专线、全国、零担还是整车，需要足够的货源才行。车辆：如果自己购买车辆，对司机的管理很重要；目前大部分冷链物流公司***取的是外聘车辆。

硬件规划准备。冷链物流系统的硬件规划内容包括：厂房规划、仓储设备规划、运输设备规划等内容。由于冷链物流需要注意隔温及防止温度散失，因此有些特殊的与温有关的仓储设备是必需的。

巴西冷链物流发展现状

1、行业集中度相对较低 近5年来冷链业务发展迅速，重点企业营收规模不断扩大。

2、在疫情防控常态化形势下，2021年冷链物流发展势头强劲，市场需求总量达75亿吨。2021年市场规模超4000亿元 据初步统计，2021年国内生鲜零售市场总额超过4万亿元，同比涨幅突破8%，呈稳步增长态势。

3、此外，关于农产品提出，推动种养加结合和产业链再造，提高农产品加工业和农业生产***业发展水平，壮大休闲农业、乡村旅游、民宿经济等特色产业。加强农产品仓储保鲜和冷链物流设施建设。

4、冷链物流提高了食品的保鲜能力，不会影响到食物的营养和味道，同时大大提高了食物的存储期限。冷链物流具有非常高的效率，不同地域之间的食物输送非常的方便，食物在运送到目的地时仍然很新鲜。

伊利冷链物流的优势

劣势在于：经济发展相对滞后，冷链基础设施落后，冷链物流市场不成熟，缺乏专业的冷链物流企业；与中心需求城市距离较远，运输网络不健全；对于冷链认可不够。

冷链物流行业的优势 冷链物流提高了食品的保鲜能力，不会影响到食物的营养和味道，同时大大提高了食物的存储期限。冷链物流具有非常高的效率，不同地域之间的食物输送非常的方便，食物在运送到目的地时仍然很新鲜。

冷链直销具有以下优势：保鲜效果好：冷链直销通过专业的冷链物流运输，将产品从生产地直接送到消费者手中，避免了中间环节的滞留和损失，保证了产品的新鲜度和品质。

冷链物流好，冷链物流是指商品在生产、储存、运输、销售过程中，一直处于产品规定的最佳低温环境，直至消费前，以保证食品质量，减少食品损耗的系统工程。

优势：冷链物流提高了食品的保鲜能力，劣势：基础设施分布不均，呈现小而散的特征。成都冷链物流市场主要面临的痛点有：做冷链物流的企业数量较多，但实际初具规模的很少，良性竞争力不强。

污染防治和碳减排仍面临瓶颈!

1、《绿色交通“十四五”发展规划》也称，“交通运输结构尚需进一步优化，行业污染防治和碳减排面临一些瓶颈制约，绿色交通推进手段尚不完善。

2、燃烧污染 燃烧污染燃烧过程中常见的污染物有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化合物和烟尘，燃烧还会产生噪声污染、热污染和铅污染等。燃烧引起的噪声主要来自进气道、排气道和燃烧器。

3、资金与技术的瓶颈 人类社会走的是一条“先污染后治理”的发展道路，秉承“谁污染，谁治理”的原则。发展中国家的初级发展阶段决定其生态环境的脆弱性。更易受环境气候变化的负面影响，面临的生态挑战更严峻。

4、比如：碳浓度提高的主要原因在于化石燃料的过度消耗，而提升清洁能源的使用能从根本上破解这一难题。可目前清洁能源还没有完全普及到各个行业，暂时还在发展阶段，这也不是一蹴而就的事。

关于冷链物流碳减排，以及冷链物流优化的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。