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交通行业碳排放

文章阐述了关于交通运输碳减排政策，以及交通行业碳排放的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、首先，公共交通的载客量相对更大，能够有效减少车辆数量，从而减少相应的碳排放。其次，公共交通的运行时间更为集中，而私家车则可能会在非高峰时段或者空载行驶，浪费能耗和产生碳排放。

2、乘坐公共交通工具低碳的原因主要有以下几点：减少私家车使用：公共交通工具可以大量减少私家车的使用，从而降低汽车尾气的排放量。

（图片来源网络，侵删）

3、高效的公交换乘可以增加公交系统的整体运输效率，增加公交吸引力，从而吸引更多人乘坐公共交通，增加公交分担率，侧面减少小汽车出行，从而减少碳排放。

4、短距离（5公里内）出行：可施行“135”出行方式。即在1公里内尽可能选择步行，在3公里内尽可能选择骑自行车，在5公里内尽可能乘坐公共交通工具。通过***用步行、骑行、公交方式，实现近零碳排放，锻炼身体又低碳环保。

5、全球变暖与二氧化碳排放量息息相关，而全球变暖给我们生存的环境带来了极大的威胁。

（图片来源网络，侵删）

6、公共交通：公交、地铁等公共交通工具的碳排放量远低于私家车。公共交通工具载客量大，意味着每个人产生的碳排放量相对较少。共享汽车：共享汽车服务如滴滴、Uber等，通过提高车辆使用率来减少碳排放。

1、据交通运输部公路局表示，一辆车安装了ETC，它一年的节能减排效果就相当于种植了一棵树以一颗成年树木平均每年能吸收13千克二氧化碳和目前的ETC用户比例测算，年均减排量相当于种植约52万棵成年树木。

2、《方案》明确，到2025年，全国单位国内生产总值能源消耗比2020年下降15%，能源消费总量得到合理控制，化学需氧量、氨氮、氮氧化物、挥发性有机物排放总量比2020年分别下降8%、8%、10%以上、10%以上。

3、节能减排：- 提高建筑物的能效，例如***用更好的绝缘材料、高效供暖和制冷系统，以减少能源消耗。- 使用LED照明和高效家电，以降低电力消耗。

我国碳达峰阶段的主要措施如下：以融入经济社会发展全局为牵引将绿色低碳全面融入长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、成渝地区双城经济圈建设、黄河流域生态保护和高质量发展战略实施中，切实发挥重大区域规划引领带动作用。

碳达峰和碳中和的具体措施有大力调整能源结构；加快推动产业结构转型；着力提升能源利用效率；加速低碳技术研发推广；健全低碳发展体制机制。大力调整能源结构。

碳达峰碳中和的具体措施有能源结构转型、能源消费革命、工业结构调整、建设高效低碳城市、植树造林和土地利用变更等。

“交通零排放转型已按下‘快进键’，需要***、企业、公众、智库协同发力，找准问题，精准施策，推动减污降碳跑出‘加速度’。

一方面是通过减少柴油卡车排放和使用推进转型，另一方面则加快卡车电动化进程，树立卡车发展新风向标“在柴油车减排取得有效进展的同时，新能源卡车市场蓬勃发展。进入‘十四五’，新能源卡车发展按下加速键。

易车讯近日，《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划（2021—2025年）》在北京市城市管理委网站上正式对外公布。

关于交通运输碳减排政策，以及交通行业碳排放的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。